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2018-05-18 發布

台南木造驛三兄弟

◎文、圖／李欽賢美術史學者‧畫家

　火車沿著西部大幹線駛入廣袤的嘉南平原，進入台南境內，還有三座木造車站健在，難得的是，夠古老的火車站仍未卸下任務，依然堅守崗位。這一帶原是稻米、甘蔗的主要產地，其間最大城鎮新營即是因糖業而興，戰前是「鹽水港製糖株式會社」的大本營；戰後由台糖公司接收，改稱新營總場，不過，2011年停產後大煙囪消失了，從而摘下糖鄉桂冠。
　新營的上一站後壁，以及下下一站林鳳營，都是戰前已存在的木造小站。另外，比鹽水港製糖更早來台投資設廠的「台灣製糖株式會社」，儘管首要生產線在高雄、屏東，但也來台南軋上一腳，于台南市郊創建「台灣製糖株式會社車路墘工場」，戰後改稱「仁德糖廠」。最靠近糖廠的車站叫「車路墘驛」，也就是今天最有名氣的保安車站，這三個令人興起思古之幽情的木造小站，正巧都在台南境內，所以名之為「台南木造驛三兄弟」。

農村風情後壁車站


	木造驛雙璧

　若從台北搭火車出發，想來一趟台南木造驛三兄弟之旅，建議從嘉義火車站下車，然後轉搭區間車南下第三站，就會來到充滿農村風味的後壁。後壁的靈魂人物當推因「無米樂」記錄片而聲名大噪的農夫崑濱伯，才引起大家知道「後壁」這個地名。媒體炒熱之後，地方政府順勢推銷後壁的優質稻米，並極力推廣當地的文化資源，結合農村特色與古老的後壁車站，重新規劃車站四周環境，將原有進站階梯移向兩邊，站前廣場設置農夫雕像，車站主體則維持木造小站古樸清幽之姿影。
　為何在這裡設置一座小小的木造火車站呢？當初設站的目的是為了接駁旅客前往關子嶺溫泉。南台灣首屈一指的溫泉勝地─ ─關子嶺，在公路尚未發達的年代，取道後壁車站是最方便的轉運據點，彼時，日本人帶進了溫泉文化；戰後台灣人也承襲這種風氣，在1960年代成為旅遊台灣的熱門景點，同一年代台語歌星吳晉淮主唱的「關子嶺之戀」，曾經風靡一時。
　關子嶺位於後壁車站出站之前方約十數公里處，但好幾十年前就改由新營發車的公路客運專線，後壁車站遂逐漸沉寂迄今。不過近年來又開始有復甦的跡象了，從站前攬客的計程車就可看出端倪，土溝與菁寮從沒沒無聞的庄腳所在，搖身變成文青的最愛。

震災中重生林鳳營車站

　1941年嘉南大地震，皆同時震毀了後壁與林鳳營兩座車站，直到1943年重建竣工，建築形式與大小完全一樣，堪稱為台灣木造驛雙璧。並且玄關廊柱柱頭三腳撐架內，各有三根斜插細木，有別於一般木造站房的特殊點，係這對孿生兄弟共同特徵。
　後壁與林鳳營之間是新營，兩站相隔甚近，目前為止林鳳營車站仍保有原始格局，僅淨空站前小廣場，其他不作異動。一株茂密的大榕樹成了鄉民休憩之處，站前幾乎沒有人車的Y字路（「Y字路」是二條路交叉在路端的一幢樓房），則更平添林鳳營小村落的獨有景象。

永保安康保安車站


	保安車站

　台南木造驛三兄弟要一天跑完全程不難，最南的保安車站，就在台南的次一站，雖一站之隔，保安卻已切換到鄉村風情了！過去這一帶是綿延的蔗園，一直以來保安的乘降率低，損耗率亦輕微，才得以完整留下來。
　1911年車路墘製糖工場開工，立即建保安車站，最早稱「車路墘驛」，也是現役木造驛舍中唯一超過百年的珍貴鐵道遺產。
　長年被冷落的保安站，1980年代新生代鐵道迷發現保安車站保存狀況最為良好，向鐵路局建議永久保留之外，並提出永康到保安擷取吉祥站名「永保安康」，作為紀念票構想。鐵路局從善如流，照巧思實現之後，終於創出鐵道紀念票爭相購藏風氣，保安也因而爆紅，一再出現影視婚紗廣告的背景。
　如今保安車站遊客仍不絕於途的現象，是台鐵新建接駁高鐵台南站的沙崙線之後，一定會停靠保安，專程到訪的遠地遊客不少，加上奇美博物館也在附近，保安車站當然也會列入台南觀光的一處拍照打卡的景點了。
　保安車站的塗裝，從前是淡紫色，現則為全面漆白，與站前婆娑樹影成強烈對比，顯得更雅緻。
　既然保安車站直通高鐵台南站，那就不必擔心台南木造驛站三兄弟之巡禮的遠距動線了，所謂朝發夕至，北上南下一日生活圈，走訪三個木造驛之餘，還可以參觀奇美博物館，甚至若時間許可，也可以到仁德糖廠悠悠閒閒吃個冰。

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